最近，有消息传出，已经在船厂停滞了九年的库兹涅佐夫号航母终于在维修上显露出一些新动向，最新的照片显示它更换了新型舰载雷达。这艘属于俄罗斯海军的唯一航母，过去一段时间关于其退役的议论显得有些多余，似乎不再适用。然而，围绕这艘老舰的维修进度依然令人担忧，从合同签订到实际服役，初期的建造时间不到十年，而如今维修时间已趁着时间的推移来到了将近九年，眼看即将打破建造的时长记录。
几年前，船厂方面便停止了对此航母的公开讨论，大家心知肚明，随着俄乌冲突的持续，克里姆林宫自然没有多少资金用于这艘航母的修复工作。
奇怪的是，尽管困难重重，修理工作依旧没有停止。这是因为俄罗斯在现阶段没有能力制造一艘全新的航母。即使没有俄乌冲突的影响，依靠本国船舶制造业的力量，短时间内也不可能打造出比库兹涅佐夫号更为强大的新航母。如果真的将其退役，俄罗斯海军在未来的二十年内将彻底与航母无缘，其地缘政治的影响力也将大幅度下降。
尽管库兹涅佐夫号即便修复完成，俄海军也未必能够因此建立一支有效的远洋作战编队，但在克里姆林宫的强硬指令下，海军还是可以勉强组织出一支。这无疑是一张不愿轻易打出的底牌，确保在危急时刻仍有翻盘的机会。如果贸然将其退役，这样的选择将会消失，俄罗斯海军局限于近海防御，其在地中海、印度洋和非洲的存在感将显著减弱。
当然，继续维修也不是长久之计。作为服役多年的老舰，库兹涅佐夫号的舰体正在逐渐老化，修复难度也随之加大。如果俄罗斯海军想要使其重新焕发活力，实际上只有一个选择，那就是把它拖到大连造船厂进行维修。库兹涅佐夫号作为辽宁舰的前身，大连造船厂在此类船只的维修和改造上有着丰富的经验，可以实施全面的系统性修复与升级。
更激进的选择是直接将库兹涅佐夫号退役，并向中国购买新的航母。此前俄罗斯曾向法国购买过西北风级，这表明在急需舰船时克里姆林宫并不排斥外购。而与中国保持着密切的关系，买卖过程中的政治阻力也较小。可以选择的航母类型也不乏其人，无论是滑跃式航母还是轻型电磁弹射航母，都比这艘停滞多年的老旧战舰更为可靠和有效。
发表评论